Über das Projekt

Anfragen richten Sie bitte an die Projekt-E-Mail-Adresse info@pankower-tor.de. Ihre Anfragen werden hier gesammelt und zum Zeitpunkt des Vermarktungsstarts, der aktuell noch nicht bestimmt werden kann, aufgenommen bzw. beantwortet.

Im Stadtquartier Pankower Tor werden insgesamt ca. 2.000 Wohnungen geplant, wovon ca. zwei Drittel als Miet- und ca. ein Drittel Eigentumswohnungen vermarktet werden. Rund die Hälfte der Mietwohnungen werden als mietpreis- und belegungsgebundene Wohnungen angeboten.

Das neue Stadtquartier wird mit folgendem Wohnungsschlüssel geplant:

Konkretere Angaben (z.B. zu Grundrissen oder zur Lage der Wohnungen in den Gebäuden) können erst nach Abschluss der Planungen zum Zeitpunkt des Vermarkungsstarts gemacht werden, der aktuell noch nicht bestimmt werden kann.

Das neue Stadtquartier wird über ein vielfältiges Mobilitäts- und Stellplatzangebot mit einem gewerblichen und individuellen, privaten Stellplatzangebot verfügen. Es sind Mobilitäts-Hubs mit Car- und Bike-Sharing-Angeboten geplant und es werden Lagevorrichtungen für E-Autos, E-Lastenräder und E-Bikes vorgesehen. Fahrradstellplätze sind mit einem Schlüssel von 2 Stellplätzen pro Wohnung vorgesehen, wovon 50% ebenerdig offen und 50% innerhalb der Wohngebäude/Quartiersgaragen angeboten werden. Weitere PKW- und Fahrradstellplätze werden den Handelsnutzungen direkt zugeordnet .

Das neue Stadtquartier Pankower Tor stellt eine Innenentwicklung als Stadt der kurzen Wege dar, die eng mit den bereits bestehenden ÖPNV-Angebot verknüpft ist, z.B. mit direktem Anschluss an S-/ U-Bahnhof Pankow sowie die Straßenbahn- und Busanbindungen an der Berliner Straße und dem S-Bahnhof Pankow-Heinersdorf. Ergänzend wird mittelfristig die Tram-Tangentialverbindung Weissensee – Heinersdorf – Pankow unmittelbar durch das Stadtquartier mit 2 neue Haltestellen auf der Hauptfläche im Quartier geführt. Die erforderlichen Trassen werden in der Quartiersplanung freigehalten. Künftig wird sich im Radius von 300 m von jeder Wohnung im Quartier eine Haltestelle des ÖPNV befinden. Das Stadtquartier Pankower Tor wird autoarm geplant, mit Priorisierung des Fuß- und Radverkehrs. Des Weiteren wird die Radinfrastruktur mit der künftigen Radschnellverbindung Panke-Trail, die über das Quartier parallel der Bahntrasse geführt wird und einen Abzweig in Richtung Neumannstraße erhält, geplant. Auch innerhalb des Stadtquartiers Pankower Tor wird es ein Netz von Fuß- und Radwegen geben, die mit der geplanten Eisenbahnüberführung auf Höhe der Hadlichstraße mit dem Pankower Norden neu verknüpft werden. Entlang der begrenzenden Straßen werden die Radwege ertüchtigt bzw. im Norden der Granitzstraße ein neuer Radweg ergänzt. Am S-/ U-Bahnhof Pankow wird die Machbarkeit eines Fahrradparkhauses mit Anschluss an den Panke-Trail vom Land Berlin geprüft. Auch durch Mobilitätsangebote (z.B. Bikesharing) in den Mobility-Hubs in zentraler Lage wird der Umweltverbund gefördert.

Die äußere Erschließung des neuen Stadtquartiers Pankower Tor erfolgt über die angrenzenden Straßen (Prenzlauer Pomenade, Granitzstraße und Berliner Straße) und hauptsächlich über den neu geplanten Kreuzungspunkt an der Prenzlauer Promenade auf Höhe der Tiniusstraße. Von diesem erschließt die neue Quartiersstraße sowohl die geplanten Fachmärkte als auch große Teile des Wohnquartiers und mit einer Unterführung der Heinersdorfer Brücke auch die Flächen nordöstlich der Prenzlauer Promenade. Zur weiteren inneren Erschließung des autoarmen Quartiers mit Priorisierung des Fuß- und Radverkehrs ist ein zweistufiges (hierarchisches) Wegenetz mit übergeordneten „Quartierswegen“ und untergeordneten „Wohnwegen“ vorgesehen, die im Regelfall vom fließenden und ruhenden Kfz-Verkehr freigehalten sind. Die Nutzungen inkl. der Einzelhandelsbereiche und Büros nahe der Berliner Straße werden von der Granitzstraße verkehrlich erschlossen und angeliefert. Auch hier gilt die Priorisierung des Fuß- und Radverkehrs.

Vor und während des städtebaulich-architektonischen Workshopverfahrens für das neue Stadtquartier wurden bereits verschiedene Beteiligungsformate angeboten (siehe hier). Die letzte Beteiligung fand im Rahmen der frühzeitigen Beteiligung der Öffentlichkeit zum Bebauungsplanentwurf 3-60 vom 25. März – 29. April 2022 statt. Die nächste Beteiligungmöglichkeit wird es zur förmlichen Beteiligung der Öffentlichkeit nach § 3 Abs. 2 BauGB im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens 3-60 geben, die nach aktueller Zeitplanung voraussichtlich im Frühjahr 2024 stattfinden wird.

Über künftige Beteiligungsmöglichkeiten wird neben den ortsüblichen Bekanntmachungen des Bezirksamts Pankow sowohl auf dieser Webseite als auch über den anlassbezogenen Newsletter informiert.

Bereitgestellte Projektunterlagen sind in der Mediathek zu finden.

Aktuell werden die Artenschutzrechtlichen Fachbeiträge durch Fachgutachter erstellt und mit den Naturschutzbehörden abgestimmt. Diese werden sich im Umweltbericht zum Bebauungsplanentwurf 3-60 widerspiegeln. Die artenschutzrechtlichen Anforderungen und gesetzlichen Standards werden hierbei vollumfänglich erfüllt werden.

Aktuell laufen die Sicherungsarbeiten an den drei denkmalgeschützen Gebäuden, wobei diese für den Ringlokschuppen und das Sozialgebäude bereits abgeschlossen sind. Für den Rundlokschuppen wird mit einem Abschluss der Arbeiten im Sommer 2023 gerechnet. Diese Maßnahmen dienen ausschließlich der Sicherung des Gebäudebestands und sind noch keine Vorbereitung auf eine künftige Nutzung. Derzeit gibt es noch keine konkteten Nutzungskonzepte für die Gebäude, die der weiteren Planung zu Grunde gelegt werden können.

Auf der Hauptfläche des Entwicklungsareals zwischen Berliner Straße und Prenzlauer Promenade entsteht an der Berliner Straße ein urbanes Stadtquartier mit Einzelhandels-, Büro-, Gastronomie- und Dienstleistungsflächen und ergänzenden Wohnnutzungen einschließlich altenbetreutem Wohnen. Im Kernbereich entsteht ein Wohnquartier, welches sich um einen öffentlichen Park entwickelt mit einer neuen Grundschule im Nordosten. An der Prenzauer Promenade ist ein Fachmarktstandort für Möbel und ein Büro- und Dienstleistungsstandort in Ergänzung der bereits vorhandenen Bürogebäude der DB Netz AG vorgesehen.

Auf der westlichen Teilfläche zwischen Mühlen- und Berliner Straße sind öffentliche Grün- und Ausgleichsflächen sowie ein Fahrradparkhaus unmittelbar am S- und U-Bahnhof Pankow geplant.

Für die östlichen Teilflächen nördlich der Prenzlauer Promenade mit dem denkmalgeschützten Gebäudebestand laufen aktuell noch Voruntersuchungen zu möglichen Nutzungsszenarien, die noch nicht abgeschlossen sind. Untersucht werden die Machbarkeit für einen Oberschulstandort und ergänzende gewebliche Nutzungen im Gebäudebestand.

Im neuen Stadtquartier sind zwei neue Kindertagesstätten mit insgesamt ca. 200 Plätzen sowie eine neue Grundschule geplant. Die Machbarkeit eines Gymasiums auf der Ostfläche wird aktuell noch geprüft. Des Weiteren sind Angebote für altenbetreutes Wohnen vorgesehen.

Es sind vielfältige Grün- und Freiflächen mit Angeboten für unterschiedliche Altersgruppen geplant, die über vielfältige Wege- und Grünverbindungen miteinander vernetzt werden. Insgesamt ca. 6.000 m² Spielplatzflächen, aufgeteilt auf voraussichtlich 3 Spielplätze werden für unterschiedliche Altersgruppen geplant. Ein neuer Stadtplatz an der Berliner Straße stärkt das urbane Zentrum Pankows. Parallel der Bahntrasse entsteht ein Biotopverbund, welches u.a. dem arten- und naturschutzfachlichen Ausgleich dienen wird.

Für Presseanfragen wenden Sie sich bitte an Frau Holtz, Referentin für Pressearbeit und Bürgerbeteiligung des Bezirksstadtrats für Stadtentwicklung und Bürgerdienste.

Bezirksamt Pankow

Postanschrift
Postfach 730 113
13062 Berlin

E-Mail: pressestelle@ba-pankow.berlin.de
Telefon: 030 90295 2306

Pressereferentin Bezirksstadträtin Stadtentwicklung und Bürgerdienste:

Frau Nicole Holtz
E-Mail: Nicole.Holtz@ba-pankow.berlin.de
Telefon: 030 90295 6314